Skrzynie biegów Audi Multitronic - numery i wersje.
Wiele osób zastanawia się, czy numery sterownika są ważne i czy muszą się zgadzać. Sporo klientów pyta się nas, czy można zastosować sterownik o tym samym numerze, różniący się tylko ostatnią cyfrą. Wtedy pierwsze co, co przychodzi nam na myśl to zadać pytanie:
- A jak ma pan numer telefonu do kogoś, a zmieni w nim pan ostatnią cyfrę, to czy dodzwoni się pan do tej samej osoby? Oczywiście, że nie. Po coś w końcu te numery są różne. Numer sterownika decyduje o wielu parametrach, takich jak rodzaj silnika, pojemność czy też przełożenie. W tym artykule dowiesz się jak prawidłowo odczytywać numery ze sterownika automatycznej skrzyni biegów CVT Multitronic z Audi produkowanych w latach 1997 do 2015,
Charakterystyka dwusprzęgłowych automatycznych skrzyń biegów DSG montowana w VAG.
DSG – (Direkt-Schalt-Getriebe/Direct-Shift Gearbox) dwusprzęgłowa automatyczna skrzynia biegów montowana samochodach Audi, Volkswagen Seat i Skoda. Czym się charakteryzuje, jak jest zbudowana, co powinniśmy o niej wiedzieć? Zapraszamy do artykułu, który nam ją przybliży.
Podział, charakterystyka i rodzaje automatycznych skrzyń biegów stosowanych we współczesnych pojazdach.
Historia automatycznych skrzyń biegów sięga już początków zeszłego wieku, jednak na europejskich drogach zadomowiły się na dobre całkiem niedawno. Różnią się one sposobem działania, przenoszenia napędu. Poznajmy więc jak można je podzielić.
Błąd P171E / P171F - Czujnik 2 prędkości wału wejściowego skrzyni biegów brak sygnału - Audi - Multitronic
Jeżeli podłączyłeś komputer diagnostyczny i wyskoczył Ci błąd P171E / P171F to oznacza, że sterownik automatycznej skrzyni biegów Multitronic jest prawdopodobnie uszkodzony. Dotyczy to pojazdów marki Audi
Błąd P0722 / 17106 - Czujnik prędkości wyjściowej transmisji (G195) Brak sygnału - Audi - Multitronic
Jeżeli podłączyłeś komputer diagnostyczny i wyskoczył Ci błąd P0722 / 17106 to oznacza, że sterownik automatycznej skrzyni biegów Multitronic jest prawdopodobnie uszkodzony. Dotyczy to pojazdów marki Audi
Błąd P0706 / 17090 / 001798 - Czujnik zasięgu transmisji (F125) — Nieoczekiwany sygnał - Audi - Multitronic
Jeżeli podłączyłeś komputer diagnostyczny i wyskoczył Ci błąd P0706 / 17090 / 001798 to oznacza, że sterownik automatycznej skrzyni biegów Multitronic jest prawdopodobnie uszkodzony. Dotyczy to pojazdów marki Audi
Objawy uszkodzeń i błędy automatycznej skrzyni biegów Audi Multitronic.
Artykuł ten jest o objawach uszkodzeń oraz błędach sterownika automatycznej skrzyni biegów Multitronic, montowanych w Audi do 1997 do 2015 roku. Montowane były w pojazdach z silnikiem umieszczonym wzdłużnie i napędem na przód. Wyparły je skrzynie DSG. Błędy dotyczą głównie zaworów i czujników ale winny jest przeważnie sterownik, który steruje pracą elektroniki. Możemy zregenerować sterownik oraz wzmocnić go aby usterki nie wracały. Jesteśmy pionierami w wysyłkowej naprawie elektroniki samochodowej. Zaufaj naszemu doświadczeniu. Robimy to od lat.
Błąd P072300 - Czujnik prędkości wyjściowej (błąd spójności) - Mercedes-Benz
Jeżeli podłączyłeś komputer diagnostyczny i wyskoczył Ci błąd P072300 to oznacza, że sterownik automatycznej skrzyni biegów 9G Tronic jest prawdopodobnie uszkodzony. Dotyczy to pojazdów marki Mercedes-Benz
Błąd P072200 - Czujnik prędkości wyjściowej (brak sygnału) - Mercedes-Benz
Jeżeli podłączyłeś komputer diagnostyczny i wyskoczył Ci błąd P072200 to oznacza, że sterownik automatycznej skrzyni biegów 9G Tronic jest prawdopodobnie uszkodzony. Dotyczy to pojazdów marki Mercedes-Benz
Błąd P072100 - Wyjście przekroczenia prędkości - Mercedes-Benz
Jeżeli podłączyłeś komputer diagnostyczny i wyskoczył Ci błąd P072100 to oznacza, że sterownik automatycznej skrzyni biegów 9G Tronic jest prawdopodobnie uszkodzony. Dotyczy to pojazdów marki Mercedes-Benz
Błąd P071800 - Prędkość turbiny czujnika prędkości: błąd spójności - Mercedes-Benz
Jeżeli podłączyłeś komputer diagnostyczny i wyskoczył Ci błąd P071800 to oznacza, że sterownik automatycznej skrzyni biegów 9G Tronic jest prawdopodobnie uszkodzony. Dotyczy to pojazdów marki Mercedes-Benz
Błąd P071700 - Czujnik prędkości obrotowej turbiny (brak sygnału) - Mercedes-Benz
Jeżeli podłączyłeś komputer diagnostyczny i wyskoczył Ci błąd P071700 to oznacza, że sterownik automatycznej skrzyni biegów 9G Tronic jest prawdopodobnie uszkodzony. Dotyczy to pojazdów marki Mercedes-Benz
Błąd P071514 - Czujnik prędkości turbiny zwarty do masy lub otwarty - Mercedes-Benz
Jeżeli podłączyłeś komputer diagnostyczny i wyskoczył Ci błąd P071514 to oznacza, że sterownik automatycznej skrzyni biegów 9G Tronic jest prawdopodobnie uszkodzony. Dotyczy to pojazdów marki Mercedes-Benz
Błąd P071512 - Zwarcie czujnika prędkości turbiny - Mercedes-Benz
Jeżeli podłączyłeś komputer diagnostyczny i wyskoczył Ci błąd P071512 to oznacza, że sterownik automatycznej skrzyni biegów 9G Tronic jest prawdopodobnie uszkodzony. Dotyczy to pojazdów marki Mercedes-Benz
Błąd P071501 - Ogólny błąd czujnika prędkości turbiny - Mercedes-Benz
Jeżeli podłączyłeś komputer diagnostyczny i wyskoczył Ci błąd P071501 to oznacza, że sterownik automatycznej skrzyni biegów 9G Tronic jest prawdopodobnie uszkodzony. Dotyczy to pojazdów marki Mercedes-Benz
Błąd P07B635 - Nieprawidłowy sygnał czujnika blokady parkowania - Mercedes-Benz
Jeżeli podłączyłeś komputer diagnostyczny i wyskoczył Ci błąd P07B635 to oznacza, że sterownik automatycznej skrzyni biegów 9G Tronic jest prawdopodobnie uszkodzony. Dotyczy to pojazdów marki Mercedes-Benz
Błąd P07B634 - Czujnik blokady parkowania uszkodzony - Mercedes-Benz
Jeżeli podłączyłeś komputer diagnostyczny i wyskoczył Ci błąd P07B634 to oznacza, że sterownik automatycznej skrzyni biegów 9G Tronic jest prawdopodobnie uszkodzony. Dotyczy to pojazdów marki Mercedes-Benz
Błąd P07B624 - Zbyt niski sygnał czujnika blokady parkowania - Mercedes-Benz
Jeżeli podłączyłeś komputer diagnostyczny i wyskoczył Ci błąd P07B624 to oznacza, że sterownik automatycznej skrzyni biegów 9G Tronic jest prawdopodobnie uszkodzony. Dotyczy to pojazdów marki Mercedes-Benz
Błąd P07B623 - Zbyt wysoki sygnał czujnika blokady parkowania - Mercedes-Benz
Jeżeli podłączyłeś komputer diagnostyczny i wyskoczył Ci błąd P07B623 to oznacza, że sterownik automatycznej skrzyni biegów 9G Tronic jest prawdopodobnie uszkodzony. Dotyczy to pojazdów marki Mercedes-Benz
Błąd P07E400 - Blokada postojowa - Mercedes-Benz
Jeżeli podłączyłeś komputer diagnostyczny i wyskoczył Ci błąd P07E400 to oznacza, że sterownik automatycznej skrzyni biegów 9G Tronic jest prawdopodobnie uszkodzony. Dotyczy to pojazdów marki Mercedes-Benz
Błąd P07B571 - Elektromagnes blokady postojowej - Mercedes-Benz
Jeżeli podłączyłeś komputer diagnostyczny i wyskoczył Ci błąd P07B571 to oznacza, że sterownik automatycznej skrzyni biegów 9G Tronic jest prawdopodobnie uszkodzony. Dotyczy to pojazdów marki Mercedes-Benz
Błąd 0642 - Napięcie zasilania czujników prędkości jest uszkodzony - Mercedes-Benz
Jeżeli podłączyłeś komputer diagnostyczny i wyskoczył Ci błąd 0642 to oznacza, że sterownik automatycznej skrzyni biegów 7G Tronic jest prawdopodobnie uszkodzony. Dotyczy to pojazdów marki Mercedes-Benz
Błąd 2201 - Komponent Y3 / 8n2 (wewnętrzny czujnik prędkości (VGS)) jest uszkodzony - Mercedes-Benz
Jeżeli podłączyłeś komputer diagnostyczny i wyskoczył Ci błąd 2201 to oznacza, że sterownik automatycznej skrzyni biegów 7G Tronic jest prawdopodobnie uszkodzony. Dotyczy to pojazdów marki Mercedes-Benz
Błąd 2200 - Sygnał z komponentu Y3 / 8n2 (wewnętrzny czujnik prędkości (VGS)) jest niedostępny - Mercedes-Benz
Jeżeli podłączyłeś komputer diagnostyczny i wyskoczył Ci błąd 2200 to oznacza, że sterownik automatycznej skrzyni biegów 7G Tronic jest prawdopodobnie uszkodzony. Dotyczy to pojazdów marki Mercedes-Benz
Błąd 2205 - Element Y3 / 8n1 (czujnik prędkości turbiny (VGS) jest uszkodzony - Mercedes-Benz
Jeżeli podłączyłeś komputer diagnostyczny i wyskoczył Ci błąd 2205 to oznacza, że sterownik automatycznej skrzyni biegów 7G Tronic jest prawdopodobnie uszkodzony. Dotyczy to pojazdów marki Mercedes-Benz
Błąd 2204 - Sygnał z komponentu Y3 / 8n1 (czujnik prędkości turbiny (VGS)) jest niedostępny. - Mercedes-Benz
Jeżeli podłączyłeś komputer diagnostyczny i wyskoczył Ci błąd 2204 to oznacza, że sterownik automatycznej skrzyni biegów 7G Tronic jest prawdopodobnie uszkodzony. Dotyczy to pojazdów marki Mercedes-Benz
Błąd 2768 - Element Y3 / 8n2 (wewnętrzny czujnik prędkości (VGS)) jest uszkodzony - Mercedes-Benz
Jeżeli podłączyłeś komputer diagnostyczny i wyskoczył Ci błąd 2768 to oznacza, że sterownik automatycznej skrzyni biegów 7G Tronic jest prawdopodobnie uszkodzony. Dotyczy to pojazdów marki Mercedes-Benz
Błąd 2767 - Sygnał z komponentu Y3 / 8n2 (wewnętrzny czujnik prędkości (VGS)) jest niedostępny - Mercedes-Benz
Jeżeli podłączyłeś komputer diagnostyczny i wyskoczył Ci błąd 2767 to oznacza, że sterownik automatycznej skrzyni biegów 7G Tronic jest prawdopodobnie uszkodzony. Dotyczy to pojazdów marki Mercedes-Benz
Błąd 0718 - Komponent Y3 / 8n1 (czujnik prędkości turbiny (VGS)) jest uszkodzony - Mercedes-Benz
Jeżeli podłączyłeś komputer diagnostyczny i wyskoczył Ci błąd 0718 to oznacza, że sterownik automatycznej skrzyni biegów 7G Tronic jest prawdopodobnie uszkodzony. Dotyczy to pojazdów marki Mercedes-Benz
Błąd 0717 - Sygnał z komponentu Y3 / 8n1 (czujnik prędkości turbiny (VGS)) nie jest dostępny - Mercedes-Benz
Jeżeli podłączyłeś komputer diagnostyczny i wyskoczył Ci błąd 0717 to oznacza, że sterownik automatycznej skrzyni biegów 7G Tronic jest prawdopodobnie uszkodzony. Dotyczy to pojazdów marki Mercedes-Benz
Skrzynie biegów 9G-Tronic (725.0) Mercedes Benz
Sterownik automatycznej skrzyni biegów 9G-Tronic (725.0) montowane w samochodach marki Mercedes-Benz jest dziewięciostopniową skrzynią z przełożeniami planetarnymi drugiej generacji (NAG3). Przełożenia tu ułożone są parami, pomiędzy którymi znajdują się kosze sprzęgłowe. Produkowane są od roku 2013. Wersja podstawowa może przenosić 700 Nm (W9A 700)
Skrzynie biegów 7G-Tronic (722.9) Mercedes Benz
Sterownik automatycznej skrzyni biegów 7G-Tronic (722.9) montowane w samochodach marki Mercedes-Benz jest siedmiostopniową skrzynią z przełożeniami planetarnymi drugiej generacji (NAG2). Przełożenia tu ułożone są parami, pomiędzy którymi znajdują się kosze sprzęgłowe.
Produkowane są od roku 2003. Pierwsza montowana w seryjnych samochodach z siedmioma przełożeniami. Jako pierwsza także, została wyposażona w obudowę ze stopu magnezu.
W zależności od modelu wersje podstawowe mogą przenosić 400Nm (W7A 400) i 700Nm (W7A 700)
Instrukcja - jak zdemontować i zamontować sterownik automatycznej skrzyni biegów Mercedesa typu 7G-Tronic. (722.9)
Główną przyczyną awarii automatycznej skrzyni biegów Mercedesa typu 7G-Tronic (722.9) jest olej (ATF), który odpowiedzialny jest za smarowanie skrzyni oraz sterowanie hydrauliką. Systematyczna wymiana pozwala na oddalenie w czasie awarii urządzenia, lecz jak każda część mechaniczna - ma swój cykl działania. Zanieczyszczony olej zatyka czujniki i zawory. Te generują większe napięcie, co skutkuje awariami elektroniki. My zajmujemy się jej naprawą, lecz pamiętać także trzeba o usunięciu zanieczyszczeń ze skrzyni. Najlepiej po naprawie przeprowadzić dynamiczną wymianę oleju, która gwarantuje prawidłową czystość i smarowanie układu.
Easytronic 3.0 – Nowa odsłona Oplowskiej skrzynia biegów z elektrycznym sterowaniem.
Najnowsza generacja półautomatycznej skrzyni biegów Easytronic dla Opla. Jest oto standardowej budowy skrzynia wyposażona w elektrohydrauliczny układ zmiany biegów. Tym razem jednak producent zastosował skrzynię, która ma być dostosowana do półautomatu.
