Kupiłeś lub zregenerowałeś pompę ABS ATE MK61 w Elektro-BIP? Czeka cię adaptacja czujników sterownika. Nie będzie to trudne, gdy skorzystasz z naszej filmowej instrukcji. Jest ona dostępna na naszym kanale w serwisie YouTube pod tym adresem:
https://youtu.be/flCPxdvYqhttps://youtu.be/flCPxdvYqG0G0
Instrukcja ta dostępna jest także w formie galerii poniżej.
.gif)
Instrukcja przeznaczona jest dla Klientów Elektro-BIP, którzy kupili lub zamówili regenerację pompy ABS ATE MK61, montowaną m.in. w samochodach marki Audi, Volkswagen, Seat i Skoda.
_3.3.1.jpg)
Krok 1 – w panelu głównym programu VCDS zaznaczamy wybór konkretnego sterownika.
_3.4.1.jpg)
Krok 2 – Wybieramy kanał "03-ABS/hamulce".
_3.8.1.jpg)
Krok 3 – wciskamy przycisk "Dostęp upow. - 16".
_4.2.1.jpg)
Krok 4 – w puste okienko w dolnej części panelu wpisujemy kod podany w podpowiedzi powyżej: 40168.
_3.10.1.jpg)
Krok 5 – po wpisaniu kodu wybieramy polecenie "Wykonaj".
_3.7.1.jpg)
Krok 6 – wybieramy kanał "Nastawy podst. - 04".
_4.3.1.jpg)
Krok 7 – przeprowadzamy po kolei trzy adaptacje z rozwiniętej listy: adaptację czujnika skrętu (G85), adaptację czujnika przyspieszeń poprzecznych (G200) i adaptację czujnika ciśnienia hamulca (G201). Adaptację wybranego czujnika rozpoczynamy od kliknięcia w daną pozycję na liście.
_1.12.1.jpg)
Krok 8 – adaptacja przebiega automatycznie. Jej powodzenie zostaje potwierdzone literami OK w okienku "Adjustment status".
_2.15.1.jpg)
Krok 9 – adaptację wybranego czujnika kończymy przyciskiem "Gotowe, powrót".
Przed każdą następną adaptacją należy ponownie uzyskać dostęp upoważniony.
_4.4.1.jpg)
Uwaga! Nie należy wybierać opcji testowania systemu ESP. Rozpoczęcie tego testu oznacza uruchomienie kłopotliwej procedury, której nie da się łatwo zakończyć ani jej przerwać.
_4.5.1.jpg)
Trzeba też uważać, by omyłkowo nie uruchomić adaptacji zaworów. Skutkuje to pojawieniem się trudnych do usunięcia błędów.
.gif)
Po prawidłowo przeprowadzonej adaptacji z pamięci sterownika powinny zniknąć wszystkie błędy.
