Demontaż sterownika automatycznej skrzyni biegów DSG DQ380, DQ381 i DQ500

Masz problem z automatyczną skrzynia biegów w Volkswagenie, Audi, Skodzie lub Seacie? Diagnozą jest awaria sterownika skrzyni DSG DQ380, DQ381 lub DQ500? Planujesz wysyłkową naprawę sterownika? Właśnie z myślą o Tobie powstał film "Demontaż sterownika automatycznej skrzyni biegów DQ380, DQ381 i DQ500". Jest to filmowa instrukcja "krok po kroku", dostępna na naszym kanale w serwisie Youtube tutaj:

https://youtu.be/TQJOPhxKqy0

Poniżej ta sama instrukcja w formie komiksu.

 

 

Demontaż sterownika skrzyni DSG wymaga spuszczenia i wymiany oleju w skrzyni i odbywa się z zastosowaniem podnośnika. Wszystkie czynności pokazujemy na przykładzie DSG DQ381 w Volkswagenie Tiguanie. 

Volkswagen Tiguan wjeżdża na podnośnik.
Krok 1: Wprowadzamy samochód na podnośnik.
Volkswagen Tiguan - wnętrze. Ustawianie dźwigni biegów w pozycję
Krok 2: Ustawiamy dźwignię biegów w położenie "P".
Volkswagen Tiguan. Włączamy hamulec postojowy.
Krok 3: Włączamy hamulec postojowy.
Volkswagen Tiguan. Podniesiona maska - zbliżenie akumulatora. Odłączamy akumulator.
Krok 4: Odłączamy akumulator.
Volkswagen Tiguan na podnośniku. Widać podwozie. Wykręcamy śruby mocujące osłonę podwozia.
Krok 5: Zdejmujemy osłonę podwozia.
Volkswagen Tiguan. Zdejmujemy osłonę podwozia.
 
Volkswagen Tiguan. Umiejscowienie sterownika skrzyni biegów DSG DQ381. Sterownik znajduje się w przedniej części skrzyni biegów. Jego pokrywa to jednocześnie miska olejowa skrzyni. Demontaż sterownika wiąże się z koniecznością spuszczenia i wymiany oleju w skrzyni.
Sterownik znajduje się w przedniej części skrzyni biegów. Jego pokrywa to jednocześnie miska olejowa skrzyni. Demontaż sterownika wiąże się z koniecznością spuszczenia i wymiany oleju w skrzyni. 
Volkswagen Tiguan - widok podwozia. Odkręcamy korek rewizji poziomu oleju w skrzyni biegów. Znajduje się on w dolnej części skrzyni.
Krok 6: Odkręcamy korek rewizji poziomu oleju w skrzyni biegów. Znajduje się on w dolnej części skrzyni.
Volkswagen Tiguan - widok podwozia. Z otworu po wykręceniu korka rewizji do podstawionej niżej miski ścieka olej.
Przed odkręceniem korka należy przygotować się do wycieku nadmiaru oleju w skrzyni.
Volkswagen Tiguan - widok podwozia. Odkręcamy korek spustu oleju. Znajduje się on z boku skrzyni, blisko sterownika.
Krok 7: Odkręcamy korek spustu oleju. Znajduje się on z boku skrzyni, blisko sterownika.
Volkswagen Tiguan - widok podwozia. Spuszczamy olej ze skrzyni.
Spuszczamy olej ze skrzyni.
Volkswagen Tiguan - widok podwozia. Usuwamy część przewodu powietrza sprzed skrzyni biegów.
Krok 8: Usuwamy część przewodu powietrza sprzed skrzyni biegów.
Volkswagen Tiguan - widok podwozia. Odkręcamy złączkę elektryczną od obudowy sterownika. 
Krok 9: Odkręcamy złączkę elektryczną od obudowy sterownika. 
Zbliżenie klipsa zabezpieczającego po zdjęciu go z gniazda sterownika DSG DQ381
Uwaga, za wtyczką na gnieździe znajduje się klips zabezpieczający. Należy go zdjąć. Późniejsze próby zdjęcia pokrywy sterownika z pozostawionym klipsem grożą rozerwaniem gniazda. Na szczęście w Elektro-BIP naprawiamy także takie uszkodzenia.
Volkswagen Tiguan - widok podwozia. Wykręcamy śruby mocujące pokrywę sterownika do skrzyni.
Krok 10: Wykręcamy śruby mocujące pokrywę sterownika do skrzyni.
Volkswagen Tiguan - widok podwozia. Zdejmujemy pokrywę sterownika. Należy zrobić to ostrożnie, by nie uszkodzić uszczelki zespolonej z pokrywą. Producent nie przewiduje jej wymiany. 
Krok 11: Zdejmujemy pokrywę sterownika. Należy zrobić to ostrożnie, by nie uszkodzić uszczelki zespolonej z pokrywą. Producent nie przewiduje jej wymiany. 
Volkswagen Tiguan - widok podwozia. Umiejscowienie śrub-szpilek mocujących sterownik do skrzyni.
Umiejscowienie śrub-szpilek mocujących sterownik do skrzyni.
Volkswagen Tiguan - widok podwozia. Wykręcamy śruby mocujące sterownik.
Krok 12: Wykręcamy śruby mocujące sterownik.
Volkswagen Tiguan - widok podwozia. Wysuwamy sterownik ze skrzyni.
Krok 13: Wysuwamy sterownik ze skrzyni.
Obracający się na białym tle sterownik automatycznej skrzyni biegów DSG DQ381. Sterownik składa się z części hydraulicznej i elektronicznej. Obie części łatwo rozłączyć.
Sterownik składa się z części hydraulicznej i elektronicznej. Obie części łatwo rozłączyć.
Obracający się na białym tle sterownik automatycznej skrzyni biegów DSG DQ391. Widać tylko część elektroniczną, odłączoną od hydraulicznej.
Do naprawy wysyłamy tylko część elektroniczną.
Sterownik DSG DQ381. Przygotowując sterownik do wysyłki należy czymś miękkim wypełnić przestrzeń między wystającymi elementami. Całość trzeba owinąć folią bąbelkową.
Przygotowując sterownik do wysyłki należy czymś miękkim wypełnić przestrzeń między wystającymi elementami. Całość trzeba owinąć folią bąbelkową.
DSG DQ381 - wkładanie zawiniętego w folie bąbelkową sterownika do paczki.
Paczkę należy wypełnić folią bąbelkową lub innym miękkim materiałem tak, by sterownik nie przemieszczał się i był chroniony przed uderzeniem lub zgnieceniem.
Zestaw części potrzebnych do ponownego montażu sterownika DSG DQ381.
Przed ponownym zamontowaniem sterownika na skrzyni należy zaopatrzyć się w zestaw nowych części: śrub, korków i uszczelek. Montaż polega na wykonaniu czynności z demontażu w odwrotnej kolejności. Uwaga, duży wpływ na dalszą żywotność skrzyni i sterownika ma zastosowanie dobrej jakości oleju do skrzyń, zalecanego przez producenta samochodu.